English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-11-14
As suspensões pneumáticas para reboques estão ganhando destaque no transporte, como uma nova opção de amortecimento que atrai mais clientes. Eles usam tecnologia de compressão de ar com airbags, válvulas, tubos e sensores alimentados por uma bomba de ar. Os benefícios incluem maior conforto, peso mais leve, proteção do chassi e fácil instalação. Aqui estão os benefícios da suspensão a ar para reboques.
1) Passeio confortável
Ao utilizar a pressão do ar para suportar o peso do caminhão, as suspensões pneumáticas proporcionam um alto grau de amortecimento. À medida que o reboque se desloca em estradas irregulares, absorve eficazmente a maior parte das vibrações da estrada, melhorando significativamente o conforto de condução.
2) Veículos mais leves
Baseando-se principalmente na pressão do gás para suportar a estrutura, a suspensão pneumática minimiza a necessidade de muitos componentes do veículo, reduzindo assim o peso total do reboque. Essa carga mais leve permite que o trailer transporte mais carga.
3) Proteção do chassi
Ao atravessar terrenos acidentados, a configuração do airbag reduz o impacto de objetos duros no chassi do reboque, protegendo-o em grande medida.
4) Fácil instalação
A suspensão pneumática deve ser instalada no sistema de suspensão do reboque com o suporte de montagem fixado no lugar. Geralmente está localizado na parte dianteira ou central do eixo traseiro. De acordo com a posição de instalação do airbag, escolha os tubos e válvulas adequados para conexão. Finalmente, a pressão do ar do airbag é ajustada para garantir que se adapta automaticamente à carga do reboque e às condições da estrada para optimizar a absorção do impacto.
