Um semirreboque de tração envolve uma unidade frontal separada rebocando uma caixa de carga, onde a frente pode ser destacada da caixa de carga.
A liga de alumínio possui baixa densidade e resistência excepcional, tornando-a o material preferido para a confecção da proteção lateral e traseira de todo o corpo do tanque, bem como da estrutura do oleoduto de saída de óleo.