O semi-reboque do tipo de caixa de quatro eixos de Derun com lona é um reboque de logística de alta vedação equipado com um teto de tela retrátil. Ele mantém as vantagens espaçosas e quadradas dos reboques tradicionais do tipo caixa, adicionando um sistema de telhado macio à prova d'água, resistente ao sol e rapidamente implantável na parte superior. O layout de quatro eixos reduz a carga de eixo único, garantindo uma operação mais suave e tornando-o ideal para o transporte de tronco de longa distância. O design externo é elegante, com linhas corporais lisas e um exaustor de fluxo de ar de baixo desvio, equilibrando a beleza com eficiência de combustível.
A estrutura principal é feita de aço de manganês de alta resistência através de estampagem de uma peça, enquanto o corpo usa uma estrutura de painel composto de 'sanduíche' com placas de aço interno e externo, imprensando uma camada de isolamento de poliuretano, fornecendo isolamento, impermeabilização e resistência a umidade, tudo em um. O dossel superior usa tecido revestido de PVC de camada dupla com faixas de liga de alumínio embutidas, permitindo cobertura ou retração completa em 3 minutos, eliminando a necessidade de escalada manual no telhado em clima chuvoso ou nevado. O fundo é equipado com piso padronizado por antiderrapante espessado, permitindo que a empilhadeira se mova livremente para dentro e para fora; Todos os quatro eixos usam freios a disco de estilo alemão + abdominais, garantindo estabilidade, mesmo em estradas de montanha molhadas.
Trailer semi de caixa de carga de 4 eixo |
|
Dimensão |
13500x2550x4100 |
Capacidade de carregamento |
70000kg |
Eixo |
Fundação, se depois, BPW |
Suspensão |
Suspensão mecânica/ bogie/ ar |
Spring Leaf |
90x13x10/90x16x10 |
Pneu |
Chaoyang, Triângulo, Linglong |
Piso inferior |
Piso quadriculado de 3/4 mm |
O semi-reboque do tipo de caixa de quatro eixos de Derun está posicionado como um 'protetor de carga de alto valor'. O design de quatro eixos permite que o trailer tenha mais peso dentro do peso bruto regulatório de 49 toneladas, permitindo que a unidade do trator rebocar mais facilmente e reduzir o consumo de combustível por aproximadamente 8%. O sistema de dossel superior é de 300 kg mais leve que os telhados rígidos tradicionais. Todo o veículo passou por chuva, spray de sal e testes de ciclo de alta/baixa temperatura, garantindo operação confiável em ambientes que variam de -30 ° C a 60 ° C.
É amplamente utilizado em cenários com altos requisitos para impermeabilização, prevenção de roubo e isolamento, como logística de comércio eletrônico, alimentos para cadeia fria, tabaco, eletrodomésticos e produtos de papel de ponta. Durante as estações de logística de pico, o compartimento de carga se transforma em um 'centro de distribuição móvel'; Para o transporte da cadeia fria, adicionar uma unidade de refrigeração a converte em um caminhão refrigerado; Durante as estações chuvosas ao transportar tabaco ou eletrodomésticos, puxar o dossel superior garante ingressamento de água, reduzindo os danos na carga em 90%.