English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик O caminhão de combate a incêndio Sinotruk 6x4 é um caminhão moderno de combate a incêndio primário que integra alta capacidade de manobra, potência formidável e capacidades especializadas de combate a incêndio. Baseado na comprovada e estável plataforma de chassi de veículos comerciais pesados 6x4 da Sinotruk, este produto é projetado e fabricado em estrita conformidade com os padrões nacionais de veículos de bombeiros. Ele foi projetado especificamente para atender às demandas rápidas de combate a incêndios e resgate em áreas urbanas, áreas industriais e ambientes especializados. Gozando de excepcional capacidade de cross-country, potência robusta sustentada e um sistema de superestrutura especializado altamente integrado, ele realiza efetivamente múltiplas tarefas, incluindo supressão de incêndio, resgate de emergência e transporte de materiais. Serve como uma força móvel central para salvaguardar a segurança pública e melhorar as capacidades regionais abrangentes de resposta a emergências.


O núcleo deste produto apresenta o chassi HOWO ou 6x4 de alto desempenho da Sinotruk, equipado com um motor diesel de alta potência que atende aos padrões de emissão da China VI. É emparelhado com uma transmissão manual inteligente ou automática AMT e um sistema de tração integral, garantindo resposta rápida e amplas reservas de potência em condições de estrada complexas e implantações de emergência. A superestrutura emprega um design modular, permitindo a integração de tanques de água de grande capacidade, tanques de espuma, unidades de bombas de incêndio de alta pressão, sistemas de controle inteligentes e vários compartimentos de equipamentos de combate a incêndio de acordo com os requisitos operacionais. Cálculos precisos do centro de gravidade e testes de estabilidade alcançam um equilíbrio ideal entre a capacidade de suporte de carga do chassi, a funcionalidade da superestrutura e a segurança de direção, formando uma unidade de resgate e combate a incêndios altamente coordenada e imediatamente implantável.
|
Descrição do veículo |
|
|
Dimensões gerais |
10100 x 2540 x 3660 mm |
|
Peso bruto |
33.900 kg |
|
Peso bruto |
18.000 kg |
|
Marca do chassi |
Sinotruk HOWO |
|
Tipo de tração |
6X4 |
|
Descrição do petroleiro |
|||
|
Capacidade do petroleiro |
Caminhão-tanque |
15cbm, aço carbono |
|
|
Petroleiro de espuma |
3cbm, aço carbono |
||
|
Configuração |
1 conjunto de bueiro com trava rápida e dispositivo de abertura; |
||
|
Bomba de incêndio |
Modeloo |
CB10/80 |
|
|
Fluxo |
80L/S |
||
|
Pressão |
1,0Mpa |
||
|
Monitor de incêndio |
Modeloo |
PL8/64 |
|
|
Fluxo |
64L/S |
||
|
Pressão |
1,0Mpa |
||
|
Faixa |
Água |
≥75m |
|
|
Espuma |
≥70m |
||
|
Ângulo de rotação |
360° |
||
|
Outra configuração |
Equipado com tomada de força sanduíche, sistema de dutos; |
||
|
Descrição do chassi |
||
|
Modelooo de chassi |
ZZ5357TXFV464MF5 |
|
|
Táxi |
Táxiine longa, estilo de controle frontal, teto baixo, máscara do novo modelo, cabine tipo inclinação totalmente soldada em aço, cabine giratória mecânica, suspensão mecânica traseira, banco do motorista ajustável, sistema de ar condicionado, vidros elétricos, travamento central. |
|
|
Distância entre eixos |
4600mm+1400mm |
|
|
Especificação do pneu |
12h00 R20 |
|
|
Quantidade de pneus |
10+1 unidades |
|
|
Motor |
Modelooo do motor |
HOMEM 460 cv |
|
Padrão de emissão |
2,3,4,5 euros |
|
|
Potência |
460 cv |
|
|
Sistema de freio |
Sistema de freio a ar completo, circuito de ar dividido; freio de mola de estacionamento atuando no eixo traseiro; freio de escape. |
|
Em design orientado a detalhes, o motor de bombeiros Sinotruk 6x4 exemplifica profissionalismo, confiabilidade e eficiência ergonômica.
Chassi: Chassi reforçado, eixos motrizes de redução dupla de grande diâmetro e suspensão de alto desempenho garantem integridade estrutural e conforto de condução sob cargas pesadas. O layout otimizado da cabine apresenta assentos com almofadas de ar ajustáveis multidirecionais, painéis de instrumentos panorâmicos e interiores espaçosos que facilitam a colocação do equipamento.
Estrutura superior: Os tanques de água/espuma são construídos em aço inoxidável premium com placas internas contra sobretensão e tratamento anticorrosivo. Os sistemas de bombas de incêndio utilizam predominantemente bombas centrífugas renomadas, com dispositivos de escorva a vácuo para descarga rápida e pressão estável. A tubulação e as válvulas suportam alta pressão e corrosão, com interfaces operacionais claramente identificadas.
Sistemas: O sistema elétrico do veículo é à prova d'água e resistente a vibrações. O sistema de iluminação incorpora luzes de advertência LED de alta intensidade e unidades de iluminação de longo alcance. O compartimento do equipamento apresenta categorização racional com persianas ou portas de liga de alumínio para acesso rápido às ferramentas. Alguns modelos premium oferecem sistemas digitais opcionais, incluindo monitoramento inteligente do status do veículo e controle remoto para monitores de incêndio.
O caminhão de combate a incêndio Sinotruk 6x4 apresenta cenários de aplicação excepcionalmente amplos, servindo principalmente como principal veículo de combate a incêndios em quartéis de bombeiros urbanos para operações rotineiras de combate a incêndios e resgate, incluindo incêndios em edifícios e tráfego em áreas designadas. Sua substancial capacidade líquida e poderoso desempenho também o tornam altamente adequado como força de proteção para "áreas periféricas urbano-rurais, grandes parques industriais, instalações petroquímicas e centros de armazenamento/logística'', capaz de enfrentar riscos de incêndio mais desafiadores. Além disso, aproveitando a excepcional capacidade off-road do chassi 6x4, ele desempenha um papel crítico em cenários como resposta a acidentes rodoviários e supressão inicial de incêndios florestais florestais. Ao trocar ou adicionar módulos especializados (como plataformas aéreas ou resgate equipamento), pode ser reconfigurado em variantes multifuncionais, como carros de bombeiros de espuma ou carros de bombeiros de resgate, alcançando “um veículo, usos múltiplos”, o que aumenta significativamente a eficiência do equipamento do serviço de bombeiros e as capacidades abrangentes de resposta a emergências.